Một thế hệ pin natri-ion mới có sẵn và xe điện đã bước vào kỷ nguyên của "pin natri"?

Ưu điểm của pin natri-ion

Dễ dàng nhận được "natri" rẻ tiền, "lithium" hiếm hoi và khan hiếm

Trên thực tế, pin natri-ion và pin lithium-ion được sinh ra cùng một lúc, nhưng "nền tăng trưởng" là khác nhau.

Vì cả natri và lithium đều thuộc các nguyên tố kim loại kiềm trong nguyên tố nhóm chính đầu tiên, chúng có tính chất hóa học tương tự. Pin natri-ion hoạt động tương tự như pin lithium-ion, vì vậy không khó để thay thế chúng trong quy trình sản xuất. Tuy nhiên, so với các ion lithium, các ion natri có kích thước lớn hơn và có các yêu cầu chặt chẽ hơn về độ ổn định cấu trúc vật liệu và hiệu suất động, cũng là nút tắc nghẽn mà pin ion natri rất khó thương mại hóa.

Tuy nhiên, pin natri-ion đã được nhấn mạnh lại vào thời điểm này, có liên quan đến "dễ dàng có sẵn natri" và "độ cứng để tìm lithium". Tài nguyên lithium toàn cầu chủ yếu tập trung ở Nam Mỹ và Châu Đại Dương. Đất nước của tôi chỉ có 5,93% dự trữ tài nguyên lithium của thế giới. Hầu hết các mỏ lithium được đặt tại cao nguyên Qinghai-Tây Tạng, rất khó khai thác.
So với tài nguyên lithium khan hiếm, dự trữ natri có nhiều hơn nhiều và tài nguyên natri được phân phối đều và giá rất thấp. Nội dung toàn cầu của natri có thể được mô tả là vô tận, "tất cả trên biển".

Có thể nói rằng sự phát triển của pin natri-ion không chỉ có thể tránh được các ràng buộc của "giá cả" và cung cấp khi mua pin năng lượng, mà còn đóng vai trò là bổ sung cho pin lithium-ion.

Vẫn là những ngày đầu cho xe pin natri-ion
Từ quan điểm ứng dụng, pin natri-ion có hiệu quả hơn về chi phí so với pin lithium trong lĩnh vực lưu trữ năng lượng. Pin natri-ion an toàn hơn, nhỏ hơn, nhẹ hơn và ít tốn kém hơn.

Pin natri-ion có rất nhiều lợi thế, thời đại của xe điện natri-ion sắp tới? Câu trả lời là tiêu cực. Do khối lượng ion natri lớn hơn so với các ion lithium, pin natri-ion có mật độ năng lượng thấp hơn. Mặc dù thế hệ pin natri-ion mới được giải phóng bởi CATL có mật độ năng lượng gần với lithium sắt phosphate, nhưng nó cách xa pin lithium-ion chính hiện tại. Trong một chiếc xe hơi nhỏ gọn như một chiếc xe chở khách, rất khó để có thêm không gian cho pin.

Có lẽ, pin natri-ion sẽ được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực như các trạm năng lượng lưu trữ năng lượng không yêu cầu mật độ năng lượng cao.

Tuy nhiên, theo các tổ chức công nghiệp, chi phí của pin natri-ion sẽ thấp hơn 30% so với pin lithium-ion sau khi công nghiệp hóa, nhưng mật độ năng lượng tương đối thấp, vì vậy chúng sẽ không thay thế hoàn toàn pin lithium, nhưng chúng rất Có khả năng được sử dụng trong các phương tiện năng lượng mới tốc độ thấp, hai thị trường lớn đã được hình thành theo phương tiện bánh xe và các trạm năng lượng lưu trữ năng lượng.

Các chính sách thuận lợi cho sự phát triển của pin natri-ion cũng cho thấy triển vọng rộng rãi của pin natri-ion trong các trạm năng lượng lưu trữ năng lượng. Vào ngày 15 tháng 7, Ủy ban Cải cách và Phát triển Quốc gia và Cơ quan Năng lượng Quốc gia đã cùng đưa ra "ý kiến ​​hướng dẫn về việc tăng tốc phát triển lưu trữ năng lượng mới", chỉ ra rằng: lưu trữ năng lượng mới là một công nghệ quan trọng và thiết bị cơ bản hỗ trợ hệ thống năng lượng mới , và sẽ thúc đẩy đạt đỉnh carbon trong lĩnh vực năng lượng. Đóng một vai trò quan trọng trong quá trình trung hòa. Cần phải tăng tốc độ trình diễn quy mô lớn của các công nghệ như lưu trữ năng lượng bánh đà và pin natri-ion.